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戴姆勒卡车公司和康明斯公司宣布在全球开展中马力商用车发动机合作

  • 签署谅解备忘录,建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系

  • 探讨其他合作机会

  • 康明斯公司将在梅赛德斯-奔驰曼海姆生产基地建立发动机工厂,本地化生产符合欧七排放标准的中马力发动机,配装戴姆勒卡车和客车。

  • 未来,康明斯公司将为戴姆勒全球卡车和客车业务提供中马力发动机系统

  • 戴姆勒卡车公司专注于发展零排放驱动技术,及自有重型发动机平台(HDEP)的进一步开发。

2021年2月23日,德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布,戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码:CMI)联合宣布,双方已签署谅解备忘录,建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系,并就其他合作机会进行评估。

作为战略合作伙伴关系计划的一部分,康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统,并将在2025年后,在全球范围内为戴姆勒卡车和客车生产和配装中马力发动机。

戴姆勒卡车公司管理委员会主席、戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum表示:“戴姆勒卡车公司和康明斯公司签署谅解备忘录,将使曼海姆工厂发动机生产更加适合未来发展需求,同时进一步增强我们的竞争力。向欧七排放标准转换,意味着我们需要投入大量资源进一步开发自有中马力发动机。现在通过与康明斯的合作,我们可以释放这些资源,用于开发关键技术,确保公司在行业转型过程中能够获得长期成功。”

康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示:“我们很高兴与戴姆勒达成这一重要的战略合作,为全球市场上的戴姆勒卡车和客车提供中型发动机系统。此次合作对两家公司而言,都是一次绝佳的提升竞争力,推动全球创新的机会,可为客户提供更多产品选择并进一步降低排放。我们期待与戴姆勒合作,并探索其他潜在机会推动双方企业的发展。康明斯作为全球领先的动力解决方案提供商,致力于通过提供多元的技术,来确保任何地方的客户都能获得最适合的动力解决方案,这些解决方案包括先进的柴油技术、接近零排放的天然气动力、纯电动、氢能源以及其他技术。”

Cummins COB lobby

 

将在梅赛德斯-奔驰曼海姆工业园区建立发动机工厂

康明斯将在梅赛德斯-奔驰曼海姆工业园区建立发动机工厂,有效利用现有资源为梅赛德斯-奔驰生产符合欧七排放标准的中型发动机,并确保在中马力车辆领域实现共赢。通过这一战略伙伴关系,戴姆勒卡车公司和康明斯公司将帮助保持曼海姆工厂的工作机会。康明斯将利用自身的全球运营资源,强大的生产能力和供应链网络,推动其产品用于戴姆勒卡车的其他品牌,包括戴姆勒卡车北美车型。

Martin Daum表示:“这一合作备忘录的达成,将使曼海姆工厂目前以及未来的发展方向更加明确。这次合作对曼海姆的发展有益,也必将带来一些变化。我们将与相关工作委员会合作,在未来几年逐步完成这些变革,推动联合解决方案,确保符合我们的客户,员工和双方公司的利益。”

 

戴姆勒卡车将专注于替代驱动技术和重型商用车发动机

戴姆勒卡车专注于替代驱动技术和重型商用车发动机,预计与康明斯的合作将使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新兴技术(包括非柴油发动机)方面的开发力度。未来,戴姆勒卡车将专注于零排放驱动技术以及重型商用车动力链的进一步开发。戴姆勒卡车目前生产的中型发动机(MDEG)将在曼海姆开始生产康明斯发动机时而停产。合作双方将在动力总成零部件及发动机系统零部件等领域进一步评估拓展全球战略合作。

应用在戴姆勒重型卡车和客车的重型发动机平台仍将保留在戴姆勒卡车产品组合中,将继续由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生产网络制造,配装在重型卡车、旅游客车以及全球第三方产品中。

 

梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂

梅赛德斯-奔驰和曼海姆有着非常特殊的历史渊源。1886年1月29日,工程师卡尔·奔驰(Carl Benz)在这里发明了世界上第一辆专利号为37435的奔驰专利汽车。现在的梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂成立于1908年,位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡(Luzenberg),有5,000多名员工,为全球全系列的商用车生产发动机及相关部件。该工厂的铸造厂是世界领先的铸铁汽车零部件生产商之一。商用车及乘用车发动机再制造由“欧洲发动机再制造中心”完成。该工厂还在零排放出行竞争力中心(KEM)为全系列车型的未来驱动系统,从样机到量产,提供了超过25年的服务。在曼海姆,人才的培养和保护也同样重要。在过去的100年中,已有超过11,000名年轻人在该工厂完成了学徒计划。

 

戴姆勒卡客车

戴姆勒卡客车公司是全球最大的商用车制造商之一,在全球拥有超过35个主营地点,大约100,000名员工。该公司将戴姆勒集团旗下的七个汽车品牌整合在一起,包括:奔驰(轻、中、重型卡车及城市、城际和旅游客车)和赛特拉(城际、长途和豪华客车)两家欧洲传统品牌,福莱纳-Freightliner卡车(适用于商用运输5-8级卡车)、西星-Western Star(专用和长途运输的重型卡车)和托马斯-Thomas公交客车(轻型、中型公交客车)三家美国品牌,以及位于印度金奈的印度奔驰-Bharat Benz(10至55吨级卡车及中、重型公交客车)和总部位于日本的扶桑-FUSO(卡客车供应亚洲、中东、非洲、欧洲和拉丁美洲市场)两家亚洲品牌。这使得戴姆勒卡客车公司能够为全球客户提供丰富的商用车产品和运输解决方案,从小巴到有特种专用卡车,一应俱全。

戴姆勒卡车公司与康明斯公司签署中马力商用车发动机全球合作框架协议

今年2月,戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和全球动力技术供应商康明斯共同宣布开启中马力发动机全球战略合作伙伴关系。现在,两家企业已经敲定了合作细节内容,并正式签署合作框架协议。

  • 双方宣布建立中马力发动机全球战略合作伙伴关系
  • 康明斯将在梅赛德斯-奔驰的曼海姆工业园区建立一个发动机工厂,生产符合欧七排放标准的中马力发动机,配装戴姆勒卡车及客车,预计将于2025年后启动
  • 未来,康明斯将为戴姆勒全球卡车和客车提供中马力发动机

在此战略合作下,康明斯将进一步投资中型发动机平台及全球生产,并将于2025年后开始向戴姆勒卡车及客车交付。戴姆勒卡车公司将不再继续投入开发其自有的欧七中型发动机。

戴姆勒卡车公司管理委员会主席、戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum表示:“非常高兴能如此迅速地与康明斯达成合作框架协议。该合作将使曼海姆基地发动机生产更加适合未来发展需求,同时进一步增强我们的竞争力。我们将携手合作,联合开发解决方案,为我们的客户、员工和公司创造利益。”

康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文 (Tom Linebarger) 表示:“我们很高兴签署此协议,推动双方合作,为全球市场的戴姆勒卡车和客车提供中型发动机系统。此次合作对于两家公司都是一次绝佳的提升竞争力,推动全球创新的机会,可为客户提供更多的产品选择并减少排放。我们期待与戴姆勒在此领域展开合作,并将探索其他潜在机会推动双方企业的发展。”

康明斯将在梅赛德斯-奔驰的德国曼海姆工业园区建立发动机生产工厂,本地化生产符合欧七排放标准的中型发动机,配装戴姆勒卡车和客车。预计将于2025年后开始生产。

通过此战略合作,戴姆勒卡车和康明斯将帮助保留曼海姆工厂的工作机会。康明斯将利用自身在全球的运营资源、强大的生产能力和供应链网络,推动其产品在戴姆勒卡车品牌的成功应用,包括戴姆勒卡车北美的车型。康明斯不断拓展欧洲市场,为客户提供更广泛的产品解决方案,包括先进的柴油动力技术、天然气产品、电动、混合动力和氢燃料电池动力链。

作为战略合作伙伴关系的一部分,戴姆勒卡车和康明斯将继续探讨其他合作机会。

空气产品公司和康明斯携手推动氢燃料卡车发展及应用

2021 年 7 月 26 日,氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司(Air Products,纽约证券交易所代码:APD)和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录,将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统,集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程,将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电池车。

在成功完成验证和试点阶段后,空气产品公司计划将其全球车队的约 2,000 辆卡车转换为零排放氢燃料电池车。双方期待车队的验证运营可于2022 年启动。此外,康明斯和空气产品公司还将共同推广可再生能源氢的应用,包括促进氢能在交通领域应用的基础设施建设。

“我们相信氢是重型运输市场的未来。我们可以通过率先用氢燃料电池车替换现有车队的重卡,向全世界展示氢能的优势。我们非常高兴能与康明斯合作来实现车队转型的目标。可持续发展是空气产品公司的增长战略,创造了各种增长机会。通过这一项目,我们每天可以用零排放车队向客户交付产品,这是对可持续发展战略的最佳践行,”空气产品公司主席、总裁兼首席执行官葛思民(Seifi Ghasemi) 表示。

“这是氢能和能源转型的另一个转折点,”康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)说, “随着对未来技术的探索,我们的成功需要仰仗与各界合作,此次与空气产品公司的联手可引领行业走向零排放的未来。”

“促进氢能源在重卡上应用的最佳方式就是让我们的车队上路,起到表率引领作用。 除了我们已经提供加氢方案的运输车队等重型应用外,半挂车市场因其严苛的要求而成为氢能源的主要机会。只有氢燃料电池车能够提供必要的续航里程、加氢时长和重量要求,推动这一重要运输领域实现脱碳,”空气产品公司氢能解决方案副总裁 Eric Guter 表示。

康明斯公司副总裁兼新能源动力业务总裁Amy Davis表示:“我们很高兴与空气产品公司合作迈出重要一步,将其成千辆卡车替换为零排放氢燃料电池卡车。从制氢到用氢,我们将协力发挥双方在氢能领域的专业能力,同时,充分利用康明斯零排放动力车队所积累的实际道路经验。从上百辆电动公交车及卡车,到应用于客车及轨道交通的燃料电池系统,与这些创新车队的合作是我们规模化加速实现碳中和世界的重要节点。”

氢是包括重型车辆在内可持续运输的重要技术选择。由于负载循环优势,氢燃料电池正成为重载应用中的首选技术,特别是在极端气候条件下。氢作为一种运输燃料最能反映传统消费品运输的燃料经验,而空气产品公司几十年来一直是该领域的先行者。该公司的技术每年应用于20个国家和地区的150多万次加氢操作,并参与250多个项目。

作为世界上最大的氢气生产商,空气产品公司在氢全价值链领域经验丰富,并通过建设、持有并运营世界上超大型的制氢、气化、碳捕获、运输和加氢项目推动可持续增长。空气产品公司在氢气领域有超过60年的经验,运营遍及全球50多个国家和地区,拥有久经验证的能力和专业知识,可通过所有可行方式制氢,并可安全、可靠和经济地运输这一日益重要的零排放燃料。

康明斯拥有先进的技术研发和工程能力,以及多种领先的绿氢技术,包括质子交换膜(PEM)电解槽和燃料电池解决方案。迄今为止,公司已在全球部署了2000多个燃料电池和600多个电解槽项目。康明斯在氢能领域的创新在世界范围内达成了诸多 “第一”,包括为世界第一列氢燃料电池客运列车提供动力;为位于比利时的全球首个绿氢加氢站提供动力,为船舶、汽车、卡车供应绿氢;为位于加拿大贝坎库尔的世界上最大的质子交换膜电解槽提供动力。

 

关于空气产品公司

空气产品公司(纽约证券交易所代码:APD)是一家世界领先的工业气体公司,拥有80年的历史。公司专注于服务能源、环境和新兴市场,为包括炼油、化工、金属、电子、加工制造和食品饮料等众多产业的客户提供生产所必需的工业气体、相关设备和应用专业技术。空气产品公司也是一家全球领先的液化天然气工艺技术和设备供应商。公司开发、设计、建造、持有并运营着一些全球超大型的工业气体项目,包括气化项目,以可持续的方式将丰富的自然资源转换成合成气,用于生产高价值电力、燃料和化工品;碳捕集项目;以及世界规模的无碳氢项目,助力全球运输和能源转型。

2020财年,公司在50个国家和地区的运营销售额达89亿美元,当前市值约650亿美元。其全球来自不同背景的1万9千多名充满热情、富有才华和忠诚敬业的员工在空气产品公司更高目标的引领下,致力于提供创新的解决方案,助力环境改善,增强可持续发展,并解决客户、社区及全球所面临的挑战。

雪佛龙与康明斯在氢能领域达成战略合作

2021年7月15日,雪佛龙公司与全球动力和氢能技术先行者康明斯,在美国签署谅解备忘录(MOU),在氢能和其他替代能源领域建立战略联盟,共同开发可行性商业机会。

雪佛龙和康明斯就以下几个目标拟定初步合作框架协议:

• 推进公共政策,促进氢能作为交通和工业的脱碳解决方案;

• 培育氢动力商用车和工业应用的市场需求;

• 发展支持工业和燃料电池车辆用氢的基础设施建设;

• 在雪佛龙美国的炼油厂试点康明斯电解槽和燃料电池技术应用。

“雪佛龙致力于开发和提供‘用得起’且可靠的清洁能源,与康明斯的合作将帮助我们进一步拓展低碳业务领域,这将成为我们现有产品的有力补充。”雪佛龙美国燃料和润滑油公司总裁Andy Walz表示,“氢能是我们正在投资的低碳解决方案之一,它将帮助我们的客户降低其业务和日常生活中的碳强度。我们还通过投资开发和供应可再生天然气,将可再生能源混合到我们的燃料中,在我们的炼油厂协同处理生物燃料,以及减少碳排放的项目降低运营过程中的碳强度。”

康明斯新能源动力业务总裁Amy Davis表示:“与雪佛龙合作共同推进氢能技术,加速生态系统发展,有助于我们实现碳中和世界的目标。能源转型方兴未艾,我们意识到氢能将在多元能源组合中起到至关重要的作用。我们已在全球部署了2000多个燃料电池和600多个电解槽项目,并正在探索包括氢燃料内燃机在内的氢能替代解决方案,我们将继续加速探索充分挖掘氢能的强大潜力。”

关于雪佛龙

雪佛龙是全球领先的综合性能源公司之一。企业相信,价格合理、可靠且更加清洁的能源对实现更加繁荣可持续发展的世界至关重要。雪佛龙主要从事原油和天然气业务;生产运输燃料、润滑油、石化产品和添加剂;并开发推动业务及行业发展的新技术。为了推进低碳未来,企业专注于以经济有效的方式降低碳强度,增加可再生能源以支持公司的业务,并投资于低碳技术商业化解决方案。

康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)出任国际氢能委员会联合主席

康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)在带领康明斯与我们的客户携手走向碳中和的进程中,也正在全球舞台上引领着替代能源的发展。

国际氢能委员会宣布兰博文为其新任联合主席。他将接替丰田汽车公司董事长内山田武,并与液化空气公司(Air Liquide)董事长兼首席执行官Benoît Potier共同担任联合主席。

国际氢能委员会,由全球领先企业首席执行官组成的联盟,致力于实现氢驱动能源转型。康明斯于2018年加入国际氢能委员会,此次新任命将进一步推动康明斯为全球脱碳做出更大的贡献。

“全球主要经济体都在推进清洁能源技术,各国也正在推进新的政策举措,以支持氢能的大规模扩张,这令人倍感欢欣鼓舞。”兰博文表示,“作为国际氢能委员会的新任联合主席,我期待能与所有成员一道,通过强有力的国际伙伴关系,共同促进氢能产业全球部署。”

国际氢能委员会成员遍布全球124家公司,涉及多个领域,包括公共事业、化工生产、能源公司、工程技术、移动出行和银行等机构,致力于扩大氢能价值链,为清洁和多样化的能源体系作出贡献。该联盟相信,氢能在实现全球脱碳目标方面发挥着至关重要的作用,作为经济长期增长的驱动力,有助于实现全球能源多样化,推动商业和技术创新,助力难以减排的行业实现脱碳。